Lew’s ELITE TI : Avis et test de leur casting haut de gamme

Avis et caractéristique du moulinet casting Elite-Ti SLP de Lew’s

Après avoir examiné le système de frein ParaMag de l’Elite-Ti, j’étais sceptique quant aux promesses du fabricant. Bien qu’il ne soit pas aussi libre que décrit, c’est une nette amélioration par rapport aux systèmes magnétiques standards. Il sera intéressant de voir si Lew’s l’adopte sur des modèles moins chers.

J’ai beaucoup aimé la facilité de transition entre le mode lancer et pitching. Souvent, régler le frein sur « 0 » ne suffit pas pour bien pitcher. Avec l’Elite-Ti SLP, le réglage du frein est adéquat. Malgré son prix élevé, ce moulinet est une excellente option pour découvrir le potentiel de Lew’s.

Nouveau système de frein (Paramag) :

Lew’s n’offre pas grand chose en termes de description de son nouveau système de freinage ParaMag. Si ce n’est pour dire que le pêcheur a le contrôle total du lancer dans toutes les conditions de vent et de poids de leurre.

Ils vantent le système comme offrant une véritable expérience de bobine libre éliminant les interférences magnétiques typiques créant des lancers plus longs avec un meilleur contrôle. C’est qu’avec leur nouveau système magnétique, Lew’s a surmonté la tendance de beaucoup à étouffer la fin de leur lancer.

Comment font-ils cela ?

Eh bien, en regardant à l’intérieur de la plaque latérale, nous voyons un ensemble composé de douze aimants, dont huit ont environ un quart de leur côté exposé. Le réseau est quelque peu unique en raison de l’orientation des aimants. Ils sont retournés perpendiculairement par rapport à la bobine et placés à l’extérieur d’un cadre circulaire.

Cependant, le diamètre de chaque aimant semble similaire à celui des systèmes plus traditionnels. Pendant le réglage, le cadre qui maintient les aimants se déplace vers l’intérieur et vers l’extérieur en direction de la bobine lorsque vous ajustez le cadran sur la plaque latérale.

De l’autre côté, la bobine présente une lèvre sur sa surface extérieure qui s’étend vers l’extérieur et au-dessus des aimants dans une sorte d’orientation inverse de la relation rotor/aimant que l’on trouve dans le système de frein d’un fabricant concurrent. Cependant, cette lèvre sur la bobine de l’Elite-Ti est fixe, non à ressort, ni réglable de quelque manière que ce soit. Le seul réglage pour ce système est le déplacement de ce réseau d’aimants plus près ou plus loin de la bobine.

La différence avec le nouveau système ParaMag de Lew est que les aimants sont conçus pour fonctionner en orientation perpendiculaire aux freins magnétiques les plus courants. Ils ont une influence sur une surface plus petite jusqu’à ce que vous approchiez des réglages de frein maximum, auquel cas les huit aimants dont les côtés sont exposés jouent probablement un double rôle, influençant également le côté de la bobine.

Sinon, pourquoi seraient-ils exposés ?

Ce que je vois dans ce système est qu’il a une meilleure plage de réglage sur l’extrémité inférieure du frein. Ce qui ouvre la possibilité de présenter des leurres en dessous de 10 gr. Un domaine dans lequel les freins magnétique linéaires plus traditionnels ont du mal.

De plus, comme les aimants agissent sur une surface plus réduite de la bobine, la probabilité qu’ils provoquent un arrêt prématuré de celle-ci, lorsque la rotation ralentit est diminuée. En d’autres termes, le nouveau système ParaMag de Lew’s devrait fonctionner comme ils le prétendent.

Récupération :

Lew’s propose l’Elite-Ti dans un ratio unique de 7,5:1, en récupération uniquement pour droitier en France. Comme souvent pour les gauchers, vous devrez commander à l’étranger si ce modèle vous intéresse. Le moulinet est équipé d’une belle et longue poignée en carbone balayée de 95 mm, terminée par deux boutons en forme de barillet à double roulement, fabriqués en matériau Winn Grip.

Le fonctionnement du moulinet est relativement fluide, mais sans cette sensation isolante et onctueuse que possèdent certains des meilleurs moulinets casting haut de gamme.

J’aime beaucoup le fait que les boutons du moulinet soient exempts de frottements, mais je suis plutôt neutre sur la forme. Je trouve qu’il manque une surface plane à saisir ou d’un renflement à l’extrémité pour empêcher mes doigts maladroits de glisser. En fait, j’ai perdu l’adhérence ici et là en animant mon leurre et en combattant les poissons.

Bien qu’ils soient jolis, il y a juste quelque chose dans ces boutons qui ne me convenait pas tout à fait sur le plan fonctionnel.

Frein :

Le Elite-Ti est doté d’un frein de combat de 9 kilogrammes. Ceci est obtenu grâce au mélange habituel de matrice de carbone et de rondelles en aluminium imbriquées dans l’engrenage principal.

Le fonctionnement du frein est, comme prévu, souple et fiable, et exempt d’arrêts inattendus, de crampons ou de tirages saccadés. C’est du moins ce que j’ai constaté avec ce moulinet. Je pêche rarement, voire jamais, avec mon frein complètement enfoncé. Surtout si mon bas de ligne a une résistance inférieure au frein maximal.

Prix ​​et applications :

Au prix de 499,99 €, le Lews Elite-Ti se situe au sommet de leur chaîne alimentaire de moulinets casting. C’est un moulinet très bien adapté à une large gamme de techniques générales. Si une bobine peu profonde était disponible, le système de frein ParaMag prendrait probablement également en charge les applications bait finesse.

J’ai personnellement aimé les performances de lancer de ce moulinet, il se retrouvera donc probablement sur certains de mes besoins en combos rapprochés à l’avenir. Si les boutons étaient mieux adaptés à ma prise en main, ce moulinet fonctionnerait également bien pour moi pour pêcher aux chatterbait et d’autres leurres similaires.

Je devrai peut-être explorer certaines options de rechange.