Salut les gars, aujourd’hui je vais faire une revue comparative entre le moulinet casting SLX DC XT (bien meilleur) , nouvellement sorti, et son prĂ©dĂ©cesseur, le SLX DC.
Comme, ils font tous deux partie de la gamme SLX, la comparaison est donc pertinente. Afin que vous puissiez faire un choix éclairé avant de dépenser inutilement votre argent
Quelle différence entre le moulinet casting SLX DC XT et le SLX DC ?
| SLX DC HG 150/151 | SLX DC XT HG 70/71 | |
|---|---|---|
| Ratio | 7.2:1 | 7.4:1 |
| Frein (kg) | 5 | 5.5 |
| Poids (gr) | 215 | 195 |
| Capacité (Lb/m) | 12-130 | 12-100 |
| Récupération (cm/tour) | 77 | 77 |
| Longueur poignée (mm) | 45 | 42 |
| Roulement | 4+1 | 7+1 |
Dans la boĂ®te, pour ceux qui se le demandent, vous trouverez uniquelement le moulinet SLX DC XT et les documents (rien d’autre ! ).
A ma grande surprise, Shimano n’a pas inclus d’huile comme cela peut ĂŞtre le cas avec certains de ses autres modèles de moulinet. Je ne sais pas si c’est une nouveautĂ© ou s’ils Ă©taient en rupture de stock, mais il n’y avait pas d’huile incluse.
Dès sa sortie de la boîte, on remarque immédiatement sa fluidité. En effet, il est très fluide, bien plus que la version SLX DC. De plus, la peinture est également beaucoup plus belle (avis subjectif) avec un aspect plus luxueux.
Une autre différence notable est son profil beaucoup plus fin que le SLX DC. Comme vous pouvez le voir (ci-dessus), il est nettement plus mince. On peut tout à fait le comparer à un moulinet haut de gamme et il est très agréable en main. En fait, il est beaucoup plus confortable à tenir que le SLX DC qui est un peu plus encombrant.
Comme vous pouvez le voir ici, le design de la molette de réglage du frein a été modifié. Regardez également les boutons de la manivelle , il y a très peu de jeu avec ce moulinet comparé au SLX DC, qui en a un peu plus. Cela donne une sensation légèrement lâche lors de la récupération.
Roulements : une autre amĂ©lioration du SLX XT DC est qu’il possède 7 roulements + 1. Tandis que la première version du DC n’en a que 4 + 1. C’est donc une diffĂ©rence majeure.
Personnellement, les roulements ne m’intĂ©ressent pas trop, mais ce moulinet est beaucoup plus fluide, probablement grâce au micro-module de l’engrenage.
Capacité : En ce qui concerne la capacité du moulinet, le SLX DC peut contenir plus de ligne que le SLX DC XT. Soit environ une vingtaine de mètres de plus avec une tresse PowerPro de 20 livres.
A titre d’exemple, j’ai garnis le SLX DC XT 71 XG avec de la tresse PowerPro de 20 lbs (environ 15/100°) pour vĂ©rifier sa capacitĂ©. RĂ©sultat, il peut contenir exactement 82 m.
Système de freinage DC : Ce qui rend ce moulinet meilleur, c’est son système de freinage DC.
Le SLX DC XT dispose en effet du système de freinage IDC 5, contrairement au SLX DC qui utilise un système IDC 4.
L’IDC 5 vous permet de sĂ©lectionner le mode de ligne et possède un bouton de rĂ©glage externe pour choisir le niveau de freinage que vous souhaitez appliquer.
Pour choisir le mode de ligne, vous devez tourner le bouton jusqu’Ă ce qu’il s’ouvre. Puis pousser un loquet pour retirer la plaque latĂ©rale. J’apprĂ©cie ce mĂ©canisme car il empĂŞche la plaque latĂ©rale de se dĂ©tacher accidentellement. Ă€ l’intĂ©rieur, vous pouvez choisir entre trois types de lignes :
- fluorocarbone (F),
- nylon/monofilament (N)
- et tresse (P).
Comme j’utilise de la tresse sur ce moulinet casting, je laisse le rĂ©glage sur P.
Une autre amélioration du SLX DC XT est la bobine MGL 3, plus légère, qui permet de lancer des leurres plus légers. Avec la tresse, la bobine pèse 22,5 grammes, contre 27,6 grammes pour la bobine du SLX DC.
De plus, le SLX DC ne vous permet pas de sĂ©lectionner le mode de ligne Ă l’intĂ©rieur ; tout se fait Ă l’extĂ©rieur.
Pour ceux qui se demandent pourquoi le SLX XT DC est un meilleur choix, voici ma réponse :
Sur le SLX DC, le réglage 1 est pour le freinage minimum, le 2 pour la tresse, le 3 pour le fluorocarbone et le 4 pour lancer face au vent.
En revanche, avec le SLX DC XT, vous pouvez affiner le réglage selon votre type de ligne et ajuster le freinage de manière plus précise.
SLX DC XT ou SLX DC ?
En conclusion, le SLX DC XT est une version plus avancĂ©e et moderne que le SLX DC. Si vous hĂ©sitez entre les deux, je vous recommande le SLX DC XT ; c’est un meilleur achat.
Il est plus léger, avec un poids de 195 gr contre 215 grammes pour le SLX DC. Il est donc un peu plus léger et possède un profil plus élégant.
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Depuis tout petit, j’ai attrapĂ© le virus de la pĂŞche, que ça soit soit mes premiers pas en eau salĂ©e en PolynĂ©sie, ou dans la jungle guyanaise, grâce Ă mes parents, j’ai eu la chance de voyager au 4 coins du monde et par la mĂŞme occasion pĂŞcher Ă©normĂ©ement d’expèce avec de multitude de techniques. Quand je me suis posĂ© Ă Montpellier pour mes Ă©tudes, puis ma vie professionnele et familial j’ai dĂ©cidĂ© de creer moulinetcasting.fr. puis j’ai rencontrĂ© au bord de l’eau Lorenzo qui m’a prĂ©sentĂ© PSK qui lui mĂŞme m’a faire rencontrĂ© Sylvain. Nous nous sommes vite entendu et voila que tout se petit monde Ă rejoint l’Ă©quipe MCFR pour partager et tester le matĂ©riel de pĂŞche.